临近年底，下游工业企业陆续放假，我们看到这一周来电厂日耗不断回落，港口活跃度明显降低，市场成交趋于冷淡，港口煤价开始出现小幅回调的趋势，根据我们丰矿动力煤指导价格监测数据显示，目前秦港5500大卡主流成交价集中在585元/吨左右。
环境保护力度不断加强，对煤炭行业的影响是长期的。若无重大意外，2019年我国煤炭产业景气度将呈现缓慢下行、温和调整、先抑后扬、相对平稳、稳中向好的态势。
同时，由于有利可图，去掉的产能可能死恢复燃，并且进口煤也开始抬头。2018年，在跟踪研究的4个维度的十大指标中，同比上升的有4个，分别是煤炭产量、进口量、利润和投资。2018年11月底从业人员为324.5万人，同比减少4.6%，较去年同期降幅收窄4.2个百分点。下降的有6个，分别是主营业务收入、库存、出口、价格、回款天数和用工数。中国能源研究会副理事长吴吟指出，在国内外形势之下，会出现很多新问题，应结合这些问题，紧跟具体形势，不断创新工具、方法和模式。
2018年产业景气度继续下行根据《报告》，中国煤炭产业经济景气度在2017年3、4季度下跌至97.16后，于2018年一季度出现反弹至98.06，而后逐季盘落，二季度末97.94，三季度末97.72，至四季度末暨年末的97.68，分别下降了0.12，0.22，0.04，但降幅已开始收敛。从已经和正在发生的诸多变化看，若调控不力，供求平衡的局面有可能被阶段性打破，煤炭市场价格下行的可能性较大。港口动力煤市场在下游询盘增加和上游下雪导致交通管制得情况下，多头情绪快速发酵。
当前货源比较紧，市场报价还是比较高。截止2月14日，沿海六大电厂库存合计1728.9万吨，连续两期站于1700万吨水平之上，较月初增加155.4万吨或9.9%，日耗煤量为46.1万吨，较月初增加1.8万吨或4.1%。存煤可用天数为37.5天，和月初相比，增加1.9天。目前CV5500动力末煤报价605元/吨左右，CV5000动力末煤价格530元左右。
分析指出，近日非电企业及贸易商询货增多，在港口发运成本持续倒挂等影响下，优质山西煤交易价持续拉升，加之个别热电厂补库，带动蒙煤需求有所增加，价格跟涨。目前北方港市场煤资源偏紧，卖方捂货惜售，报价持续走高。
2月14日中国煤炭资源网最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报600元/吨，较上期价格上调5元/吨，连续三期持续上调，较上月同期价格上调17元/吨或2.9%。另据内蒙某贸易商表示，最近有下游电厂采购拿货。下游方面看，目前，春节长假刚刚结束，南方工厂、企业陆续复工复产，工业用电处于恢复期。预计从下周开始，主要用电行业需求将全面回暖，南方大量的外贸加工型企业全面复产复工，工业用电开始发力，电厂负荷继续保持增加态势。
其他主产区来看，鄂尔多斯地区多数煤矿价格稳定，部分矿由于拉煤车少价格下调10-20元，矿方表示目前煤矿库存偏低，加之港口近期有涨价趋势，矿方多数维稳观望。全市各重点产煤县市区上报第一批拟申请复工复产煤矿共计49处，其中榆阳区15处、横山区2处、神木市15处、府谷县17处，涉及产能16880万吨/年。经市县两级政府研究，同意常乐堡、薛庙滩等49处煤矿按照有关要求，开展复工复产工作。山西煤需求带动价格上涨，蒙煤也在跟进，短期看这波价格上涨能到620-630元的水平。
产地方面看，陕西榆林地区大矿生产正常，多数小矿以销售库存为主，大矿降价后，周边煤矿有跟降意向，神府地区停产煤矿开工较少，煤厂销售年前库存，价格维稳供应方面，随着煤炭行业结构性改革继续推进，煤炭优质产能稳步释放，行业供给质量将逐步提升，加上煤炭运输公转铁加快调整、铁路运力逐步增加，预计全年煤炭产量和铁路运煤量将保持增长，不过年底及两会期间安全监管将会抑制煤矿生产，沿海地区煤炭需求可能走弱，后期煤炭进口量可能保持总体稳定。
综合来看，由于支撑煤炭需求的基本面因素呈走弱如实，而季节性用煤旺季的影响将会逐步减退，判断后期煤炭需求将较为疲弱，而煤炭供应也将有所下降，判断煤炭供需总体相对平衡，市场价格可能窄幅波动。后期，预计支撑煤炭需求的基本面因素将呈现出走弱趋势，而气候因素也相对偏弱，判断煤炭需求增速将继续回落。
2019年我国经济下行压力较大，特别是拉动煤炭需求的主力房地产开发投资动能减弱的可能性大，加之非化石能源替代不断推进，拉动煤炭需求增长的动力不及2018年，不过随着我国电气化水平持续提升，也将拉动部分电煤需求，综合作用下预计全年煤炭需求总体将与今年基本持平。12月份以来，冬季取暖煤需求比较旺盛，煤炭消费环比快速增长，经济基本面对煤炭消费拉动力度有所增强。煤矿生产情况基本正常，煤炭供应增加，供求关系相对平衡，煤炭价格弱势调整随着节后，水泥、钢铁企业的复工复产，煤炭需求出现回升，电厂日耗增加，存煤可用天数减少，港口动力煤价格在节后将迎来第一波反弹。而上游受制于部分中小煤矿尚未复产，上游煤炭供给不充足;短时间内，铁路煤炭运力依然不足，造成港口库存回升缓慢，个别优质煤种将出现紧张。春节期间，正值南方工业企业停产放假高峰期，南方沿海地区需求不旺，沿海六大电厂日耗下降较快，电厂存煤可用天数一度升至43天的高位。
预计本周四、五，沿海六大电厂日耗合计能够回升至50-55万吨;等到正月十五(2月19日)过后，南方工业企业全面复工复产之后，沿海六大电厂日耗能够升至60万吨左右。节日期间，环渤海港口下锚煤船以拉运长协煤为主，港口煤炭交易不活跃，市场煤交易价格保持稳定;实际交易价格与节前相比变化不大，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格在585-590元/吨。
最近，全国范围气温持续下降，南方部分地区外来电减少，火电压力加大;加之部分工业企业复工，火电负荷大幅增加，拉动沿海煤市短暂趋好;预计从本周四或者本周五开始，港口市场煤交易价格将出现上涨，一直涨至2月25日左右，涨幅在10-15元/吨。一旦进入三月份，随着南方天气的逐步转暖，加之雨季降临，煤炭需求进入淡季，电厂负荷下降，沿海电厂日耗会出现回落，煤炭市场供大于求压力加大，港口市场煤价格将出现下行。
正月初七过后，企业开工率有所提高，电厂日耗出现增加。但受制约下游电厂库存高位，以及经济下行压力依然存在等因素影响，此轮港口煤价涨幅有限，持续时间很短。
春节过后，煤炭市场逐渐活跃，电厂拉运积极性缓慢恢复，到港拉煤船舶将有所增加预计本周四、五，沿海六大电厂日耗合计能够回升至50-55万吨;等到正月十五(2月19日)过后，南方工业企业全面复工复产之后，沿海六大电厂日耗能够升至60万吨左右。节日期间，环渤海港口下锚煤船以拉运长协煤为主，港口煤炭交易不活跃，市场煤交易价格保持稳定;实际交易价格与节前相比变化不大，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格在585-590元/吨。而上游受制于部分中小煤矿尚未复产，上游煤炭供给不充足;短时间内，铁路煤炭运力依然不足，造成港口库存回升缓慢，个别优质煤种将出现紧张。
春节期间，正值南方工业企业停产放假高峰期，南方沿海地区需求不旺，沿海六大电厂日耗下降较快，电厂存煤可用天数一度升至43天的高位。但受制约下游电厂库存高位，以及经济下行压力依然存在等因素影响，此轮港口煤价涨幅有限，持续时间很短。
正月初七过后，企业开工率有所提高，电厂日耗出现增加。随着节后，水泥、钢铁企业的复工复产，煤炭需求出现回升，电厂日耗增加，存煤可用天数减少，港口动力煤价格在节后将迎来第一波反弹。
春节过后，煤炭市场逐渐活跃，电厂拉运积极性缓慢恢复，到港拉煤船舶将有所增加。最近，全国范围气温持续下降，南方部分地区外来电减少，火电压力加大;加之部分工业企业复工，火电负荷大幅增加，拉动沿海煤市短暂趋好;预计从本周四或者本周五开始，港口市场煤交易价格将出现上涨，一直涨至2月25日左右，涨幅在10-15元/吨。
一旦进入三月份，随着南方天气的逐步转暖，加之雨季降临，煤炭需求进入淡季，电厂负荷下降，沿海电厂日耗会出现回落，煤炭市场供大于求压力加大，港口市场煤价格将出现下行另外，从港口贸易商的心态来看，焦炭价格经过6轮下跌后，现货价格已经回到了2018年7月上涨的起点，价格泡沫不大，焦化厂的利润也基本被消化完，在当前位置继续做多有较大的安全边际，港口焦炭报价坚挺对焦炭期货形成支撑。就炼焦煤库存而言，最新一期全国大型钢厂炼焦煤平均库存可用天数为18.3天，钢厂炼焦煤库存压力不大。澳洲焦煤方面，2018年受制于煤炭进口平控政策的影响，2019年的进口量不会比2018年有大的增幅。
尽管现货价格持续回落，但是焦化厂焦炭库存并未累积形成去库压力，这将使得焦化厂的挺价意愿较强，这也是近期焦化厂频繁提出涨价意愿的原因。640整体来看，焦煤价格坚挺支撑焦炭成本，焦化厂处于盈亏平衡线附近，钢材累库压力不大，焦炭短期仍将维持偏强振荡格局。
有部分企业已经提出对焦炭的提涨事宜，预计下游企业接受概率较大。节后，各地焦化厂由于原料价格持续高位，对焦炭价格开始提涨，幅度在100元/吨左右。
从进口数据来看，2018年112月全国炼焦煤累计进口量为6489.9万吨，累计同比下降6.4%。当前，焦炭现货贸易成交尚未完全恢复，但是市场看涨心态较强。
